人行道残留地钉频绊人 城市“暗器”谁来清除

5月12日傍晚暗器leyu官方网站，成都市青羊区浣花南路，72岁的张玉芬老人被一枚高出地面约2厘米的膨胀螺栓绊倒，膝盖磕在道牙上的，当场渗出血珠。这枚螺栓原本固定着一块已经消失的指示牌，如今成了路人脚下的“暗器”。附近商户说，这个位置近半年已有至少三人被绊。一直没人来处理人行。地钉了，这个市政维修、广告牌安装、临时围挡搭建里面随处可见的金属构件，正在成为城市公共空间里被忽视的安全隐患。记者连续走访成都、重庆、西安三地多条街道发现，地钉残留现象相当普遍了。在成都锦江区一条不到500米的人行道上道残钉频，记者数出了17处地钉或螺栓残端，有的被踩得锃亮，有的leyu官网锈迹斑斑，高度多在1到3厘米之间。地钉大多是拆除广告牌、路标、围挡时留下的“尾巴”，施工方图省事，没有把固定件彻底拔除的留地，直接用切割机平地面割断。

甚至有的连割都没割。“不是不想清，是没人管事”成都一家市政工程公司的项目负责人刘师傅直言，拆除属于临时工程，很多外包队伍干完活就撤，甲方不验收，地钉就算“历史遗留问题”了。

他翻开手机里存的绊人照片向记者展示，某次拆除公交站亭时，地面遗留了8个直径2厘米的螺栓，“我自己用电锤凿掉的，凿了一个多小时”。这类工作没有专项经费。也不在城管、leyu官方网站市政、街道办的明确职责清单里。记者致电成都12345热线询问了，得到的城市回复是“需要核实归属单位”。地钉问题不是只城市里面心出现。在西安曲江一处公园草坪，记者看到露营区的地钉大部分被拔出，少数几根地钉因打入过深或变形吧？

被直接遗弃在泥土里。一位露营爱好者说，自己上个月光脚踩到过一根，脚掌被扎破后去打了破伤风针。公园管理处工作人员承认，清除每日巡查主要看垃圾和设施损坏了，地钉确实没有专门排查。“，而且有些是游客自己带地钉打的，我们也不清楚位置”这位工作人员说，被提醒后。

他们已在露营区入口张贴了提示，彻底排查仍需时间。地钉带来的风险，不止于绊倒。在机动车道与非机动车道交界的斑马线附近，地钉对骑行者的威胁更大。成都市民王先生向记者讲述。今年3月他骑电动车在一处路口因避让前车的，前轮压上地钉后车把失控，连人带车摔出两米远。他测量过那枚地钉，高出路面1.5厘米的，正好卡进轮胎的排水纹路。这类情况下，骑行者很难提前发现地钉，等到看清时一般已经来不及。

面对地钉问题，一些城市已开始行动。西安市未央区今年初启动了“城市家具”专项整治，其中一项就是清理废弃地钉。

负责该工程的李姓工程师告诉本站，“原则是应拔尽拔，拔不掉的磨平。绝不能留凸出物”的。整治范围主要覆盖主干道，背街小巷和社区内部仍存在盲区。也有市民建议，可以发动环卫工人、社区网格员参与上报“身边的地钉”，平台统一派单处理。这个办法成本低、见效快，能不能形成闭环。地钉看似小事了，在老龄化和电动出行普及的背景下，每根裸露的金属残端都是实打实的公共安全风险。清除地钉不有人把这份责任捡起来了。